汽車后市場在我國仍處于一直蓬勃發(fā)展之中，對將來膏壤的抉擇適應性，后市場還處于探尋階段。目前，一線城市的汽車后市場據(jù)有量已經(jīng)到達了必定的飽跟度能力和水平。要想持續(xù)擴大市場積極參與，增添市場占領(lǐng)量管理，那么二三線城市就成為了后市場的
