汽車后市場(chǎng)在我國(guó)仍處于一直蓬勃發(fā)展之中結構不合理，對(duì)將來膏壤的抉擇高效，后市場(chǎng)還處于探尋階段結構。目前姿勢，一線城市的汽車后市場(chǎng)據(jù)有量已經(jīng)到達(dá)了必定的飽跟度新型儲能。要想持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)與時俱進，增添市場(chǎng)占領(lǐng)量研究與應用，那么二三線城市就成為了后市場(chǎng)的
