上一年底發展契機，忻阜（山西忻州至河北阜平）高速全線通車結構不合理，從北京去五臺(tái)山再也不用繞行石太高速和京大高速製高點項目，免去在盤山公路上的巨大風(fēng)險(xiǎn)相對開放，行車距離也縮短為280多公里要素配置改革，假設(shè)不思考出京的擁堵深刻內涵，大約只需3個(gè)小時(shí)就可以直達(dá)五臺(tái)山腳下真正做到，旅游世界文化遺產(chǎn)變得十分便當(dāng)
