汽車后市場(chǎng)在我國(guó)仍處于一直蓬勃發(fā)展之中自動化，對(duì)將來膏壤的抉擇提升，后市場(chǎng)還處于探尋階段。目前不折不扣，一線城市的汽車后市場(chǎng)據(jù)有量已經(jīng)到達(dá)了必定的飽跟度支撐能力。要想持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)，增添市場(chǎng)占領(lǐng)量形式，那么二三線城市就成為了后市場(chǎng)的
